据乘联会新闻报道，新年伊始，消费者进入政策观望过渡期，去年新车销量的火爆也再次凸显了春节假期充电高峰期间的服务挑战。 疫情发生后，新能源汽车成本持续承压，补贴价格复杂调整，新能源汽车市场格局正在重塑。 1月新能源轿车批发销量同比减少7.3%，达到38.9万辆，环比减少48.2%，达到38.9万辆。 12月出现的新能源销量下降特征仍在持续。 1月新能源轿车零售销量同比减少6.3%，为33万2000辆，环比减少48.3%。
据乘联会新闻报道，新年伊始，消费者进入政策观望过渡期，去年新车销量的火爆也再次凸显了春节假期充电高峰期间的服务挑战。 疫情发生后，新能源汽车成本持续承压，补贴价格复杂调整，新能源汽车市场格局正在重塑。 1月新能源轿车批发销量同比减少7.3%，达到38.9万辆，环比减少48.2%，达到38.9万辆。 12月出现的新能源销量下降特征仍在持续。 1月新能源轿车零售销量同比减少6.3%，为33万2000辆，环比减少48.3%。
