据报道，宝马集团将在英国牛津工厂停止生产MINI电动车型，并在明年年底前将该生产线转移到中国。
宝马中方10月16日向第一财经记者透露，牛津工厂将停止生产电动汽车，但不会停止生产MINI车，与长城汽车合作的横梁汽车将生产纯电动MINI。 不过，关于MINI电动汽车是否只在中国生产，投稿记者没有得到回答。
作为MINI品牌的故乡，英国牛津工厂是MINI的主要生产基地。 MINI向电气化转型后，电动汽车也在牛津工厂与内燃机产品在同一条线上生产。 MINI首款电动汽车MINI COOPER SE诞生于牛津工厂，并出口到全球市场。
不过，近日宝马mini品牌新任负责人斯蒂芬妮沃斯( Stefanie Wurst )在接受媒体采访时表示，牛津工厂没有准备电动车，作为长城汽车与宝马合资项目的部分
今年9月，MINI品牌首款纯电动城市跨界概念车——MINI Concept Aceman亮相上海。 去年11月，宝马集团旗下的MINI品牌宣布，2023年MINI将在中国生产制造两种纯电动型。 预计到2027年，纯电动汽车在MINI全球总销量中的比例将达到50%。 宝马集团表示，中国市场已成为MINI在全球增长最快的市场，中国将成为MINI全球战略重点，MINI纯电动型将在横梁汽车生产基地国产。 根据计划，MINI品牌的最后一款燃油车将于2025年上市，到2030年初，MINI将成为宝马集团第一个实现纯电动化的品牌。 另外，到2030年，MINI的自行车碳排放量将比2019年至少减少一半。
此前宝马和长城汽车成立了合资公司横梁汽车。 横梁汽车生产基地项目总投资约51亿元，建设地点在江苏省张家港市，计划2022年建设。 这是宝马在全球范围内的首个纯电动汽车合资项目，计划产能为年产16万辆。 长城汽车方面此前表示，双方的合作不仅局限于生产水平，还包括在中国新能源汽车市场进行纯电动汽车的联合研发，未来MINI纯电动汽车和长城汽车的新产品有望在这里投产。目前，中国是全球最大的新能源汽车市场。 据中国汽车工业协会发布的数据显示，中国新能源汽车2022年第三季度累计销量达到456.7万辆，同比增长110%，超过了2021年全年销量。
从目前新能源车市场格局来看，小型电动汽车发展势头强劲。 在小型电动汽车领域，上汽通用五菱旗下的五菱宏光MINIi增长迅猛，在电动汽车市场排名靠前。 但像MINI这样的品牌与五菱宏光MINI的定位不同，同时售价差异较大，不会直接竞争。
电动汽车市场的快速增长促使许多汽车企业增加了在中国市场的投资。 日前，宝马在沈阳设立的领军工厂日前正式开业，这被视为宝马加快电动化转型的重要一步。 奥迪在中国市场首家纯电动新能源工厂举行奠基仪式，新生产基地计划年产能15万辆。 奔驰全新一代纯净级台下新车种EQE也在北京奔驰顺义工厂正式下线。
