中欧企业与新能源汽车在其上下游产业链上开展密切合作，有利于促进交通领域的绿色和可持续发展，成为推动全球交通碳中和的重要力量。
近年来，随着欧洲新能源汽车需求的增长，我国自主品牌车企纷纷走出国门。 在动力电池、甲醇燃料、自动驾驶等领域，中欧企业之间的研发合作正在迅速推进。
优良的品质在欧洲消费者得到了认可
中国新能源车企蔚来日前在德国柏林举办发布活动，开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典4国市场提供服务。 此前，比亚迪在柏林与德国汽车租赁公司锡克斯特签署长期合作协议，为欧洲市场提供新能源租车服务，共同推动租车市场电动化转型。 根据汽车行业咨询机构Inovev的统计，今年上半年中国制造商在欧洲的新车注册量约为7.5万辆，预计到2023年将达到15万辆。
以德国市场为例，据欧洲最大的汽车协会——全德汽车俱乐部部最近的发布数据显示，今年前7个月，约有7000辆中国制造商的汽车注册德国牌照，德国整体市场份额为0.5 该机构表示，在国内品牌占绝对优势的德国市场，上汽集团旗下知名爵士乐销售额已赶上或超过一些老牌车企。 今年年初，德国联邦汽车行驶管理局首次将中国制造商列入官方统计数据。
目前，欧洲市场对我国新能源汽车的认可与行业绿色发展趋势、各国环境保护和节能减排目标密不可分。 最新数据显示，新能源汽车目前占欧洲新车销量的20%。 中国汽车企业在欧洲销售的几乎所有产品都是插电式混合动力、纯电动等新能源汽车，其中，上汽名爵进入新能源汽车销量前20名。 中国新能源汽车出口挪威、比利时、英国、德国等市场，成为拉动中国品牌汽车出口增长的重要动力。
值得一提的是，中国新能源汽车取得这一成绩的不仅仅是价格优势，稳定的供应链、过硬的技术、优良的质量赢得了欧洲消费者的信任。 据美国《纽约时报》报道，德国巴伐利亚州的经销商起初对中国的新能源汽车没有信心，但经过仔细研究实车，得到了很高的评价，在该经销商打出招牌之前，这辆中国混合动力车取得了很好的销售成绩。
全德汽车俱乐部部是欧洲最权威的汽车评估机构之一，中国汽车企业投放欧洲市场的车型，均获得了该机构“优秀”级别的评估分数。蔚来电动汽车通过了Euro NCAP碰撞测试，获得了满分五星认证。全产业链助力当地绿色转型
与中国新能源汽车一起进入欧洲市场的还有营销和售后服务网络。 上汽爵士乐目前已进入欧洲16个国家，品牌销售网点从2020年的65家迅速扩大到400多家，预计今年年底将达到650家。
2021年9月，蔚来在挪威奥斯陆开设了欧洲第一家直营店和转型发电站，今年计划将产品和服务扩大到德国、荷兰等地。 今年2月，小鹏汽车首家欧洲直营店在瑞典斯德哥尔摩开业，此后半年陆续将门店扩大到荷兰、丹麦和挪威。
随着欧洲新能源汽车市场的扩大对动力电池的需求持续增加一些中国汽车电池供应商开始在欧洲投资建厂今年6月，国轩高科启动了在德国的生产基地。 该生产基地在收购博世集团德国哥廷根工厂的基础上，将生产部辆传统汽车转为动力电池制造。 根据计划，该项目的动力电池年产能将达到18千兆瓦。 宁德时代将在德国图林根州投资18亿欧元建设动力电池基地，预计2026年实现年产能60千兆瓦。 该项目将为宝马、戴姆勒和大众等汽车制造商提供电池，并创造2000多个就业岗位。
国轩高科哥廷根工厂的负责人托普塔斯，此前在博世工厂工作了30多年，在国轩高科收购生产基地后，留下了300多名工人和全部部。 托普塔斯向本报记者介绍，国轩高科的一系列改造升级，将推动哥廷根工厂从传统机械制造向高效绿色转型。
据德国《商报》介绍，德国是欧洲领先的电动汽车电池生产地，目前和计划中的设施产能为485千兆瓦，其中中国电池企业贡献较大。 德国杜伊斯堡—埃森大学汽车研究中心主任杜登霍夫认为，德中双方企业加强合作，可以为全球面临的气候挑战创造更好的条件。
中欧企业合作拥抱未来交通转型
不仅是纯电动汽车，甲醇汽车也被欧洲视为加速交通领域碳中和的有效路径。 今年5月，在德国斯图加特加油站设施与洗车设备展上，一辆来自中国的轿车停放在一家连锁加油站企业Circle K展台的显眼位置。 这是吉利集团自主开发的甲醇燃料汽车。 Circle K欧洲燃料开发总监舒尔豪根介绍说，甲醇燃料汽车是第一次参加斯图加特的加油站设施和洗车设备展。
在德国斯图加特，中国自动驾驶技术公司Momenta的测试车现在每天在当地的街道上测试行驶。 该公司基于数据驱动的“飞轮”技术，自动化、低成本地解决中欧之间的道路场景和驾驶习惯差异问题，自动驾驶算法可以在欧洲“入乡随俗”。 Momenta欧洲总经理孙环介绍，在某欧洲项目的实车测试中，Momenta闭环自动化工具链会在后台自动进行数据筛选、标记、训练和集成，自动迭代原有的算法问题。 “正常流程需要一个季度才能解决的问题，我们只用了一周就解决了。 ”孙环说。杜登霍夫认为，汽车已经被软件和芯片重新定义，成为一种新产品。 为了避免与未来的交通脱节，德国乃至欧洲企业与中国开展共同项目是必不可少的，特别是在自动驾驶技术领域。 “在中国看到的汽车新技术让我们兴奋，与中国合作非常重要。 ”杜登霍夫说。
