10月12日，上海机场联络线1最后一根洞长32米的箱梁稳定落在桥墩上，该标段全线架梁顺利封闭，标志着上海机场联络线建设进入全面冲刺阶段。
上海机场联络线是上海首条市域铁路，可与国铁运营，同时连接上海虹桥、浦东两个机场和上海虹桥站、上海南站、上海东站三个车站，实现“空铁”直达。 这条线路时速可达160公里，可将上海两个机场之间的通行时间从90分钟缩短到40分钟。
据了解，上海机场联络线建成后，将成为连接上海虹桥、浦东两个机场的“快车道”，并与国铁互联互通，有力推动长三角交通更高质量一体化发展。
10月12日，上海机场联络线1最后一根洞长32米的箱梁稳定落在桥墩上，该标段全线架梁顺利封闭，标志着上海机场联络线建设进入全面冲刺阶段。
上海机场联络线是上海首条市域铁路，可与国铁运营，同时连接上海虹桥、浦东两个机场和上海虹桥站、上海南站、上海东站三个车站，实现“空铁”直达。 这条线路时速可达160公里，可将上海两个机场之间的通行时间从90分钟缩短到40分钟。
据了解，上海机场联络线建成后，将成为连接上海虹桥、浦东两个机场的“快车道”，并与国铁互联互通，有力推动长三角交通更高质量一体化发展。
